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小圖科普 | 新能(néng)源汽車
作者:林雅麗   編輯:圖書檔案館   來源:泉州市職業技術教育中心圖書館   時間:2023年04月19日 11:59 點擊:[]

2022年5月,我校與行雲新能(néng)科技(深圳)有限公司正式簽訂合作協議聯合共建行雲新能(néng)源汽車學(xué)院,爲我校校企合作版圖再添重彩。當前,中營汽車學(xué)院“行雲新能(néng)杯”新能(néng)源汽車維修大賽正在進(jìn)行中,快跟著(zhe)小圖一起(qǐ)來認識一下新能(néng)源汽車吧。

什麼(me)是新能(néng)源汽車?

新能(néng)源汽車是指采用非常規的車用燃料作爲動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)的汽車。

主要類型

01

純電動汽車

純電動汽車是采用單一蓄電池作爲儲能(néng)動力源的汽車,它利用蓄電池作爲儲能(néng)動力源,通過(guò)電池向(xiàng)電動機提供電能(néng),驅動電動機運轉,從而推動汽車行駛。

02

混合動力汽車

混合動力汽車是指使用傳統燃料,同時配備電動機或發(fā)動機以提高低速動力輸出和油耗的車輛,包括汽油混合動力汽車和柴油混合動力汽車。目前,我國(guó)混合動力汽車的主流基本上是汽油混合動力,而柴油混合動力汽車在世界範圍内的發(fā)展相當迅速。

03

燃料電池電動汽車

燃料電池電動汽車,即以液态或者氣态燃料産生電力驅動電機。通常指氫能(néng)源的燃料電池車,用電解水的逆反應,讓氫釋放電能(néng),直接驅動電機帶動車輛運動。

04

其他新能(néng)源汽車

其他新能(néng)源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能(néng)器的汽車。

三電系統

 

 

成(chéng)就一輛電動汽車的,必然是它的三電系統,一套優秀的三電系統需要有高集成(chéng)度、高效率、高安全性,要對(duì)極端氣候環境有良好(hǎo)的适應能(néng)力,同時還(hái)要有良好(hǎo)的動力表現,其水平的高低決定著(zhe)一輛電動汽車的基本性能(néng)。

那麼(me)“三電”系統到底是什麼(me)?

1.動力電池

 

 

目前大部分新能(néng)源汽車所使用的動力電池分别爲三元锂電池和磷酸鐵锂電池。

市場上的主流純電車的電池續航都(dōu)在300-400公裡(lǐ)左右,雖然現在新能(néng)源汽車的充電速度也很快,但是仍然無法應對(duì)消費者的長(cháng)途出行需求,所以動力電池也是現階段制約新能(néng)源汽車發(fā)展的一大因素。

2.驅動電機

 

 

驅動電機,是新能(néng)源汽車的動力轉化裝置,具有將(jiāng)動力電池的電能(néng)轉化爲機械能(néng)的作用,是新能(néng)源汽車的“心髒”。

目前常見的電機有交流感應電機和永磁同步電機,得益于電機的低扭特性,新能(néng)源車在起(qǐ)步時的加速性能(néng)優于大多數燃油車,但是在高速行駛時驅動電機的能(néng)耗會大幅度上漲,所以純電車并不适合跑長(cháng)途高速。

3.電控

 

 

電控,即新能(néng)源汽車的電機控制器,是控制電動汽車驅動電機的設備,通過(guò)接收整車控制器、換擋機等汽車部件傳遞的信息,控制新能(néng)源汽車電機工作,是新能(néng)源汽車的“大腦”。

在全球新能(néng)源汽車産業高速發(fā)展的大背景下,新能(néng)源汽車銷量呈現了爆發(fā)式增長(cháng):2021年全球新能(néng)源汽車銷售650萬輛,其中中國(guó)銷售352萬輛,占全球市場的54%。總的來說,發(fā)展新能(néng)源汽車是必然趨勢,有著(zhe)重要的戰略意義和長(cháng)遠價值,但在電池續航、電機技術等方面(miàn),仍道(dào)阻且長(cháng)。

【End】

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